ShipLaunching
Row of marine rubber ship launching airbags under a hull on the slipway
船舶下水工程资源

想知道船舶是 如何下水的吗?

橡胶气囊如何将船体沿滑道推入水中、充气橡胶护舷如何吸收靠泊能量,以及背后的技术标准——用真实的设备参数,讲清移动和保护船舶的装备。

ISO 14409
船舶下水气囊
≥3.0×
爆破 : 工作压力
ISO 17357
充气橡胶护舷
ISO 14409ISO 17357PIANC 2002CCSBureau VeritasABSISO 14409ISO 17357PIANC 2002CCSBureau VeritasABSISO 14409ISO 17357PIANC 2002CCSBureau VeritasABS
60,000+
气囊下水吨位(DWT)
6
产品系列
≥3.0×
爆破 : 工作压力
3
涵盖核心标准
船舶下水气囊
基础知识

什么是船舶下水气囊?

船舶下水气囊是一种由多层尼龙帘线增强橡胶制成的充气圆柱体,两端为锥形封头并配有进气阀。成排铺设在船体下方并充气后,气囊如同一排滚动支承——船体乘于气上,而非固定船台之上。

3–8 层
帘线增强
0.10–0.18 MPa
工作压力
ISO 14409
适用标准
分步说明

气囊下水如何进行

01

布置

气囊沿滑道中线成排铺设在船体下方。

02

充气

充气至计算得出的工作压力,船体从墩木上顶起。

03

滚动

逐步放气,船体以气囊为滚动支承向海侧移动。

04

浮起

船体达到浮力后自由漂浮——平稳、可控的软下水。

下水的安全,取决于计算。合适的气囊数量、合适的压力、合适的标准—— 其余一切都由此而来。

ISO 14409 · ISO 17357 · PIANC 2002

需要为下水或靠泊选型?

提供船舶数据——载重吨、尺度、滑道角度或靠泊能量——即可获得相应的设备参数。

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