系船柱
50 – 200t SWL
钢丝绳
6×36 / 6×61 IWRC
锚
Hall / Spek / AC-14
概述
甲板与系泊设备是将船舶固定于码头与海床的一整套配件。它必须把来自缆索的极高（有时是冲击）载荷传入船舶甲板与岸上结构而不失效——因此每件都按安全工作载荷定级并按船级社要求认证。
该系列涵盖码头系船柱与导缆器、缆索本身（钢丝绳与合成纤维缆），以及使船舶定位的锚与锚链。
工作原理
系船柱锚固于码头并承接系泊缆的缆眼；T 型（羊角）系船柱铸造容量可达约 200 吨，可同时系挂多根缆索并承受大型船舶的高系泊力。导缆器与导缆孔引导缆索顺畅越过舷侧。
缆索本身可为钢丝绳（6×36 或 6×61 结构、独立钢丝绳芯），强度高、伸长小；也可为合成纤维缆，操作更轻、弹性更好。锚——霍尔锚、斯贝克锚或 AC-14 无杆锚——与锚链提供定位。
为何采用
- 按认证安全工作载荷定级
- T 型系船柱容量可达约 200 吨
- 钢丝绳或合成纤维缆可选
- 船级认证的锚与锚链
- 一站式提供整套甲板配件
系船柱、缆索、锚与锚链作为一个系统按船舶系泊载荷与泊位匹配，并为整套配件提供船级社认证。
常见问题
甲板与系泊设备如何工作？
系船柱锚固于码头并承接系泊缆的缆眼；T 型（羊角）系船柱铸造容量可达约 200 吨，可同时系挂多根缆索并承受大型船舶的高系泊力。导缆器与导缆孔引导缆索顺畅越过舷侧。 缆索本身可为钢丝绳（6×36 或 6×61 结构、独立钢丝绳芯），强度高、伸长小；也可为合成纤维缆，操作更轻、弹性更好。锚——霍尔锚、斯贝克锚或 AC-14 无杆锚——与锚链提供定位。
甲板与系泊设备用于哪些场景？
船舶与码头系泊、锚泊与定位、甲板舾装与拖带布置
甲板与系泊设备适用哪些标准？
按以下标准制造与评估：CCS、ABS、Bureau Veritas
