Cómo se calculan la cantidad de airbags y la presión de trabajo a partir del peso del buque y la longitud de contacto, y por qué importa el margen hasta la presión de rotura.
La cantidad depende de la carga de diseño
El dimensionamiento parte del peso de botadura del buque repartido sobre la longitud de casco que realmente descansa sobre los airbags en cada momento. Aplicando los factores de seguridad y de reparto de carga se obtiene una carga de diseño por metro; al dividirla por la capacidad de carga nominal del diámetro de airbag elegido se obtiene el número de airbags, siempre redondeado hacia arriba y con uno de reserva en el juego de trabajo.
Presión y margen de seguridad
La presión de trabajo se deriva del diámetro del airbag y de la capacidad de carga necesaria, y se mantiene deliberadamente muy por debajo del máximo nominal para conservar la relación con la presión de rotura (normalmente de al menos 3,0×) durante toda la botadura. Todo el cálculo se hace para cada buque según la ISO 14409; nunca se estima a partir de un trabajo anterior.